欢迎访问南通恒威立液压件有限责任公司官网!
服务热线:18036188820
液压系统液压缸活塞杆的设计
- 分类:行业动态
- 作者:
- 来源:
- 发布时间:2021-07-21 07:27
- 访问量:
【概要描述】活塞杆的外端头部与负载的拖动机构相连接,为了避免活塞杆在工作中产生偏心负载力,适应液压缸的安装要求,提高其作用效率,根据工作参数,此次液压缸设计活塞杆头部应设计为阶梯轴的螺纹结构,这样可以挺高加工性能,便于安装,端部设计螺纹连接。
液压系统液压缸活塞杆的设计
【概要描述】活塞杆的外端头部与负载的拖动机构相连接,为了避免活塞杆在工作中产生偏心负载力,适应液压缸的安装要求,提高其作用效率,根据工作参数,此次液压缸设计活塞杆头部应设计为阶梯轴的螺纹结构,这样可以挺高加工性能,便于安装,端部设计螺纹连接。
- 分类:行业动态
- 作者:
- 来源:
- 发布时间:2021-07-21 07:27
- 访问量:
液压系统液压缸活塞杆的设计
(1)活塞杆直径d
3-3
式中,F—活塞杆上的作用力;
[σ]—活塞杆材料的许用应力,[σ]= σb/1.4。
活塞杆根据液压缸的工作环境及其使用性能,应选用45#钢,F=120KN, [σ]=475MPa,数据代入d=78.23mm,圆整后d=80mm
(2)活塞杆长度L
根据液压缸行程,以及液压缸结构可知,活塞杆的长多为1950mm。
(3)活塞杆的结构设计
活塞杆的外端头部与负载的拖动机构相连接,为了避免活塞杆在工作中产生偏心负载力,适应液压缸的安装要求,提高其作用效率,根据工作参数,此次液压缸设计活塞杆头部应设计为阶梯轴的螺纹结构,这样可以挺高加工性能,便于安装,端部设计螺纹连接。头部结构如图
端部连接如下图
(4)活塞杆的密封与防尘
参考正规液压缸生产厂家以及此液压缸功用,次活塞杆与活塞连接选用两个Yx轴用密封圈,两个O型密封圈。与导向套选用一个O型密封圈密封,与端盖连接选用A型防尘圈,和一个U型密封圈!详见液压缸总图。
(5)、活塞杆强度的计算
活塞杆端部的负载连接点与与液压缸支撑之间的距离为,如果:
10d(显然这个是成立的)
就用下式计算活塞杆强度:
实际上式中的/n 就是材料的许用应力,之前已经给出了45号钢的许用应力为:
[]=/n=310/5=62MP
最大推力F=118400N
于是根据式23.3—28得到活塞杆的直径:
d78.23mm
可知强度符合要求。
(6)活塞杆的加工工序卡
表3-3活塞杆的加工工序卡
机械加工工艺过程卡片 |
零件图号 |
|
|
|||||||||||||
零件名称 |
活塞杆 |
共 |
|
页 |
第1页 |
|||||||||||
材 料 牌 号 |
45钢 |
毛 坯 种 类 |
铸件 |
每毛坯件数 |
|
每 台 件 数 |
1 |
备 注 |
||||||||
工 序 号 |
工 名
序 称 |
工 序 内 容 |
设 备 |
工 艺 装 备 |
||||||||||||
|
|
铸造 |
|
|
||||||||||||
|
|
时效 |
|
|
||||||||||||
|
|
涂底漆 |
|
|
||||||||||||
10 |
|
车端面、打中心孔 |
C6140 |
三爪卡盘 |
||||||||||||
20 |
|
粗车外圆到45.5mm |
C6140 |
三爪卡盘、游标卡尺 |
||||||||||||
30 |
|
粗精车N面及其S端面 |
C6140 |
三爪卡盘 |
||||||||||||
40 |
|
粗精车M面及R端面 |
C6140 |
三爪卡盘、游标卡尺 |
||||||||||||
50 |
|
割螺纹退刀槽 |
C6140 |
三爪卡盘、游标卡尺 |
||||||||||||
60 |
|
车螺纹 |
C6140 |
三爪卡盘、游标卡尺、塞规 |
||||||||||||
70 |
|
检验 |
游标卡尺、塞规 |
|
||||||||||||
80 |
|
镀后抛光 |
|
|
||||||||||||
|
|
二次检验 |
|
|
||||||||||||
|
|
入库 |
|
|
根据液压缸的承载能力可以确定其活塞杆的直径为80mm,因为活塞杆在工作过程中和导向套之间作相对运动,其表面粗糙度很高,达到0.4,因此在精加工后还要做抛光处理。其工序表如表3-3所示
扫二维码用手机看
底部版权
Copyright © 2018 南通恒威立液压件有限责任公司 www.hweil.com 版权所有 网站建设:中企动力 南通 | 苏ICP备14037333号